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马自达MX-30续航200km 为的是节能减排提升操控

任宏斌 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-01-03 16:17

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在之前的2019东京车展上,马自达发布了其首款量产电动车型——MX-30,新车定位城市短途通勤Crossover车型,搭载35.5千瓦时的电池组,综合续航200公里。

对于较短的续航质疑,Mazda欧洲市场负责人Yasuhiro Aoyama称,正是因为采用了小容量的电池包,使得MX-30的整车重量可以控制在1700kg范围内,低于同级竞品产品,从而提升驾驶质感,让一台电动车也可以达到“人马一体”的驾乘享受。除此之外,小型电池组在生产和回收的整个生命周期内,其能耗也更加合理。

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MX-30的外观讨巧可爱,但依旧保持了标志性的Kodo“魂动”设计语言,它的C住倾斜明显,营造出飘逸的运动效果。另外这台车的开门方式十分新颖,对开设计让用户拥有了更从容的上下车姿态,尾部依旧是典型的单圆尾灯,而粗壮的后杠也提升了硬朗气质。

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MX-30的内部设计让人眼前一亮,虽然依旧是饱满的三辐式方向盘和嵌入式的中控屏幕,但面板区域进行了全新设计,并采用了更加环保的新型材料,人机交互旋钮在挡把后方,空调控制采用了独立液晶屏幕显示,具有强烈的科技感。

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MX-30并未刻意追求长续航能力,它主要考虑的是每天驾车里程在40-70公里的城市通勤用户,其装配的是由松下提供的棱镜型锂离子电池。在问到马自达欧洲研发中心相关负责人Christian Schultze有无计划为这台车扩容更大电池时,他表示暂无计划。因为马自达认为与其制造一台更大容量的Crossover纯电车型,不如打造一款混合动力产品,来获得更好的续航里程。马自达还透露,预计在2021年将发布一款增程式混合动力车型,将采用小排量汽油发动机+电动机的动力组合。

(图/文 网通社 任宏斌)
文章标签: 马自达 MX-30 纯电动 新能源 责任编辑:王啸辰
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