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补贴“退坡”电动车贵了?这10家车企坚持不涨价

高浩 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-07-03 07:00

2019新能源补贴政策已经实施,补贴退坡明显,相应的,新能源车型的落地价格也会有不同程度上涨。为尽大程度保持产品的吸引力,有些厂商会选择“自掏腰包”填补补贴退坡差额,确保消费者享受2018年新能源全额补贴。网通社梳理出以下10家补贴退坡后不涨价的车企及车型,来看看有你的菜吗?

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补贴退坡不涨价车型
品牌 车型 补贴后售价(万元) 期限
北汽新能源 全系(除EU5 R500) 5.58-19.99 即日起
比亚迪 全系 8.99-35.99 10月31日前
长安新能源 全系 6.98-12.99 即日起
合众 哪吒N01 6.68-7.68
江铃新能源 易至EV3 6.68-8.38
名爵 EZS 11.98-14.98
欧拉 R1 7.18-7.98 7月31日前
前途 K50 68.68 即日起
威马 EX5 13.98-23.98
小鹏 G3 15.58-19.98 7月31日前
制表:网通社 Internet Info Agency

1、北汽新能源——全系车型(除EU5 R500)

北汽新能源有着较为全面的产品阵容,包括微型车紧凑型车、小型SUV以及紧凑型SUV,其中EU5可谓在新能源市场风生水起,今年1-5月的销量达到了39,087辆。本次厂家补贴的车型涵盖了旗下所有车型(EU5 R500除外),未来,北汽新能源还将推出EC5等多款新车。

2、比亚迪——全系车型

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比亚迪新能源车型的销量已经突破了60万辆,目前,比亚迪还制定了王朝系列和e系列两条销售渠道。王朝系列凭借出众的外观设计和前沿技术进一步提高品牌调性;e系列主打性价比,两大系列将充分满足不同的消费需求。

3、长安新能源——全系车型

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本次补贴车型涉及了微型车紧凑型车以及SUV车型,NEDC续航里程均已超过300公里,最低起售价仅为6.98万元。长安是国内布局新能源领域较早的车企,也是国内首家提出禁售燃油车的车企,到2025年,长安将停止销售传统意义的燃油车并全面实现产品的电气化。

4、合众汽车——哪吒N01

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哪吒N01合众新能源旗下哪吒汽车的首款产品,于去年11月上市,补贴后售价为6.68-7.68万元。此外,企业还推出了99元限时抢活动,7月31日前购“电商特供版”哪吒N01将享受价值4,000元的商业险、价值3,000元的充电卡、价值3,000元的二手车置换或金融免息以及赠送交强险。

5、江铃新能源——易至EV3

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江铃集团新能源易至品牌于今年3月发布,易至EV3定位于A00级轿车,最大功率35千瓦,最大扭矩150牛米,综合续航里程为302公里。此外,企业还针对该车型推出金融政策,首付5999元,月供可以选择12期、24期、36期。

6、名爵——EZS

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除补贴退坡差额外,名爵还针对EZS推出8年15万公里三电质保、8年20万公里电池衰减小于30%、互联网车型基础流量(基础服务终身免费)以及1年0利率等政策。

7、欧拉R1

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欧拉还额外推出7天无忧换购服务:自首次开票之日起,7个自然日内可申请无理由回购(适用于长城金融焕新产品客户);保值换购:长城金融焕新产品客户,根据换购的金融产品,按年限享受保值服务——一年内保值额度为70%,两年内保值额度为60%,三年内保值额度为50%。

8、前途——K50

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前途早在今年3月便推出补贴退坡的应对措施:继续按照2018年最高国补和地方补贴标准给予消费者优惠,前途K50保持全国统一售价68.68万元。作为一款并不常见的纯电动跑车,K50的百公里加速时间仅为4.6秒。

9、威马——EX5

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处于新势力车企第一梯队的威马有着亮眼的销量数据:EX5在今年1-5月的上险数达6,437辆。EX5(包含普通版、智行2.0和Pro版)还不断推出定制版车型以保持不错的话题度和新鲜度。近日,威马还推出了动力电池终身免费质保政策和夏季关爱检查活动,打消用户和潜在消费者对新能源产品的顾虑。

10、小鹏G3

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据官方提供的数据,今年5月份,小鹏G3单月销量达到2,704辆,1-5月销量达到了7,359辆。根据厂商政策,7月31日前,除享受全额补贴外,大定的用户还可享受1万元整车尾款折让、5,000元商业险补贴和价值2,980元的太阳膜。

写在最后:目前的新能源汽车市场已逐渐从此前的政策导向过渡至市场导向,补贴的下降对车企的盈利能力进行着更加严格的考验。在这样的情况下,唯有过硬的技术和品质,才会获得消费者的认可与信心,相信接下来的新能源市场将进入新一轮的“洗牌”时刻。(图/文 网通社 高浩)

文章标签: 新能源 补贴 纯电动 不涨价 责任编辑:白云鹏
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