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"质"与"量"并行 本田在新四化领域稳步前进

吴垠 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-04-23 00:00

本田汽车在面对中国汽车市场下行的情况下,今年第一季度取得了不错的市场表现,同时东风本田和广汽本田两个合资公司也有不错的发挥。不久前,本田中国本部长水野泰秀向网通社表示:“本田的两家合资公司都各自向更高的目标去挑战,提出迈向一百万辆,同时我们重点考虑产品的‘质’也同步要跟上。”

在“质”造上,本田汽车则是紧随时代变化,在新四化的四个领域中,保证各领域稳步推进,并且推陈出新,将新技术应用在产品上,满足各种消费需求,以便应对市场中的各种挑战。

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成绩喜人/强化新品投入

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本田汽车1-3月在华终端累计销量为335,134辆,同比增长11.4%,本田汽车成为中国市场为数不多持续保持增长的车企。并且两个合资公司也有不错的市场表现,其中,广汽本田1-3月终端累计销量为180,810辆,同比增长5.1%。东风本田1-3月终端累计销量为154,324辆,同比增长19.8%。

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对于这样的市场表现,水野泰秀先生表示:“本田中国第一季度的成绩相比去年增长11%,是不错的开端,创下历史新高。”有着不错的开端,本田汽车将“趁热打铁”,他表示:“取得目前的好成绩是由一系列因素组成的,雅阁和新一代凌派发挥了很大的作用,之后我们会强化新产品的投入。”未来,新产品的投放,丰富产品阵容的同时,会带来新的增长点。因此,本田汽车已经为“逆风”前行做好了充足的准备。

产能向200万进军

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有适当的产量,才能保证销量。就在上海车展开幕前,随着SUV车型CR-V驶出总装车间,东风本田第三工厂正式投产。对此,水野泰秀先生表示:“从规模上来说,两家合资公司都是三个工厂,基本产能是各60万,两家合资公司加起来是120万的基本产能,加上本田中国出口工厂的5万产能,一共是125万的产能。如果通过调整加工的方式,整体就可以做到200万的产能。但是我们并不是要靠规模和产量来取胜,我们重点考虑产品的‘质’也同步要跟上。”本田汽车在产能上不断突破,从而为销量攀升打下坚实的基础。

“质”造同行/发力新四化

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当然,本田汽车不会只追求“量”的积累,更在乎的是“质”的提升,就如水野泰秀先生所说,本田汽车不是靠“量”取胜,产品“质”同步跟上。在去年6月,本田发布了“Honda Xcelerator China”项目,这个项目旨在把本田的产品作为一个题材,在产品上面融入新的技术和创意。未来,新技术的应用无疑会方便用户出行,并带来新的用车体验,从而提升本田产品的质量和口碑。

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而且本田不仅仅着眼未来,投资未来新技术,同时还脚踏实地在“新四化”领域稳步前行。在电动化方面,本田第二款电动车X-NV概念车首次亮相,将在2019下半年正式量产上市。这款车与广汽本田电动车理念VE-1一起,填补上本田两家合资公司在电动车领域的空白。

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除电动车外,本田汽车明年会导入PHEV技术,其混合动力产品阵容扩充至MPV车型,广汽本田旗下新奥德赛锐·混动将在4月底正式上市;而东风本田新艾力绅锐·混动将在第四季度上市,共同开创MPV市场新价值。

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在共享化上,本田和睿驰达一起开展的汽车共享业务,已经有20台电动车正式开始运营,并且本田还希望拓展包括摩托车在内的全领域的出行服务。在网联化上,本田CONNECT系统正在加速3.0版本的研发,从2.0版本升级到3.0版本,投放到产品上面的时间会先于原计划。在智能化方面,本田计划明年在Honda SENSING系统的基础上,在中国进行进一步全方位的雷达测试。通过在“新四化”领域的投入,本田汽车逐步提升产品的品质,满足越来越多消费者的需求。

结语:面对低迷的中国乘用车市场,本田汽车是为数不多持续保持正增长的车企,同时旗下两个合资公司也有这不错的表现。不过想要在“逆风”中不断前行,本田汽车就要拿出真本事。实力过硬的产品、精准的定位以及合理的布局、足够的产能基础,这些都在推动本田汽车一步一步向前发展,超越过去创造新纪录。(图/文 网通社 吴垠)

文章标签: 本田 本田中国 新四化 责任编辑:奚筱林
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