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帝豪插电混动9月上市 油耗低至1.5升

刘宠 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-08-03 16:35

吉利汽车此前正式发布了旗下首款插电式混合动力车型——帝豪PHEV,展现其在新能源汽车领域的最新进展。网通社从吉利汽车内部人士获悉:吉利帝豪PHEV将于9月正式上市销售。新车搭载由一台1.5升自然吸气发动机和两台电动机组成的“联擎”动力系统,百公里综合油耗低至1.5升。

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吉利帝豪PHEV上市后将与新款比亚迪秦荣威ei6展开竞争。在衡量电动车性能与效率的关键指标中,帝豪PHEV在最高车速及纯电续航里程方面略逊于新款比亚迪秦;但在纯电动续航里程方面小胜荣威ei6

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帝豪PHEV基于超百万销量的帝豪平台打造,外观沿用了现款帝豪EV的造型,吉利新能源车专属的靛蓝御盾形前格栅与车身典雅气质相融合,集动感与科技一身。此外,新车充电接口设置在左前翼子板处,同时增加了蓝色拉花HYBRID侧围,PHEV标识表明其插电式混合动力车的身份。

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帝豪PHEV内饰设计同样与帝豪EV一致,整体视觉效果年轻、时尚,也更符合时下的审美,同时靛蓝色与黑色的拼色设计也符合吉利新能源汽车的一贯设计理念。此外,新车电子挡杆后配有驾驶模式的旋钮和按键,让该车能在纯电动、混动等模式之间进行切换。全系车型标配ITCS电池智能温控管理系统,第九代ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统及EPS随速电动助力转向系统也在新车配置之列。

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动力方面,帝豪PHEV搭载一台代号为JLγ-4G15H的1.5升发动机,同时配以高性能双电机系统和三元锂电池组,组成吉利“联擎动力系统”。据了解,帝豪PHEV发动机最大功率为76千瓦,最高车速可达175公里/时,NEDC工况油耗1.5升/百公里,HEV模式下综合工况油耗5.1升/百公里,NEDC工况下纯电续航里程61公里。(图/文 网通社 刘宠)

文章标签: 吉利 帝豪 插电混动 责任编辑:白云鹏
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