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马牌轮胎/京东全面合作 开启电商新布局

马云龙 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-03-24 09:32

当前,马牌轮胎在华共设有26处生产基地、17个产品研发中心,员工总数量超过2.5万人。为了在华实现更大的销量,马牌轮胎与京东展开全面合作,正式进入电销售渠道。

今日(3月23日),网通社受邀参加京东与德国马牌轮胎签署合作协议的发布会。在发布会上,大陆马牌(中国)有限公司总经理戴立博表示:“我们将以多种方式提升中国消费者的购买体验,扩大在中国销售网络覆盖和提升消费者的正品供货信心。”从这简单的几句话中不难看出,在飞速发展的中国,已经是各行各业争先恐后增大自家旗下产值的必经之路。而电商模式,也已经成为当下最重要的销售渠道之一。

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京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁 辛利军表示:“汽车品类越来越完善,会有很多新用户加入进来,所以这一块我觉得未来不仅仅局限在我们看到的用户,还会拓展出更多其他用户。汽车用品品类的发展和规划一定是如何利用互联网本身的创新来去让我们的线上消费者能够得到线下完美的服务,同时把我们线上用户的流量给线下,与品牌和用户一起获得双赢。”

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大陆马牌(中国)有限公司总经理在签约仪式上表示:“电商在汽车后市场的重要性日益凸显,这也驱使我们对渠道进行创新。与京东合作,将以提升缩短产品家交付周期、扩大在中国销售网络覆盖和提升消费者对正品供货的信心等多种方式来提升消费者的购买体验。”这也就预示着,大陆马牌轮胎将在中国完全开启全新的销售渠道,并以客户为主体来提供更好的质量以及更高端的服务。

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京东集团居家生活事业部汽车产品部总经理唐诣深表示:“市场要更高效和良性的发展,必须打通供需双方的交流渠道。品牌需要精准的用户以及触达用户的渠道,也需要产品面世后的快速反馈,消费者需要更有品质保障的商品以及更丰富的多元素服务。做为国内领先的电商企业,京东致力于为行业和用户实现更多的可能。”可以看出,此次京东与德国大陆马牌轮胎展开合作,是为了给消费者提供更方便、快捷的高品质服务,用互联网+的模式实现更快的市场布局,占据更高的市场产品地位。

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大陆集团是一家德国运输行业制造商,主要生产轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统以及其他汽车行业和运输行业所需的零部件。该公司前身是1871年成立的橡胶制造商,随后收购了Siemens VDO公司,目前已经是全球排在普利司通、米其林、固特异之后的五大汽车零部件供应商之一。

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1944年,大陆集团正式进入中国。可实现开发和生产材料、功能部件、零部件和系统的生产制造,并广泛应用于轨道交通、机械、工程、矿业等多个重要的工业行业领域。目前,大陆集团在华共设立26处生产基地、17个研发中心,总员工人数超过2.5万人。

1892年,马牌轮胎成为第一个生产自行车充气的德国公司,并在1904年成功研制出世界上首个带有花纹的汽车轮胎,为轮胎行业在后来的发展中打下了坚实的基础。2006年,马牌轮胎正式进入中国市场,发展到今天,销售网络遍布全国。随后便在2007年于合肥投资1.85亿欧元投资建厂,年产量可达到400万条;2012年对该工厂增资1.34亿欧元进行扩建,年产量达到800万条;2017年,合肥工厂三期工程开业,增资2.5亿欧元。建成后的新工厂,年产汽车轮胎达1400万条,自行车轮胎可提升至1300万条。(图/文 网通社 马云龙)

文章标签: 电商 京东 轮胎 布局 合作 责任编辑:王静亚
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